• О нас
  • Офисы
  • Условия
  • Как купить
  • Оплата
  • Доставка
  • Отзывы
  • Форум
  • Обьявления
  • Опт
  • ЛКП
  • Акции
  • Help
  •    Головной офис

    8(812)454-73-66  Мы вам перезвоним
    Пн-Пт 11:00 - 20:00; Сайт: 24/7 (Сб, Вс - вых.)

    Viber 8(900)6577366      E-mail info@autoline78.ru
    Skype 8(900)6577366      WhatsApp 8(900)6577366

            Каталоги

     

    АТЕ: главные и рабочие цилиндры сцепления

    АТЕ: главные и рабочие цилиндры сцепления

    АТЕ: главные и рабочие цилиндры сцепления

     

    В зависимости от модели автомобиля сцепление включается механически или гидравлически.

     

    У гидравлического привода управления сцеплением при нажатии на педаль сцепления в главном цилиндре происходит сжатие определенного объема жидкости. Давление и вытесненная жидкость переносятся через соединительный трубопровод в рабочий цилиндр. С помощью поршня он производит ход, который требуется для разъединения сцепления.

    По сравнению с тормозными агрегатами компоненты гидравлического привода управления сцеплением имеют совершенно иные характеристики износа. Это объясняется различными задачами и нагрузками, которые на них ложатся.

    Уплотнения главных и рабочих цилиндров сцепления находятся под полным воздействием давления на протяжении всего необходимого хода, из-за этого их износ выше.

    Чтобы снизить износ для изготовления главных и рабочих цилиндров сцепления применяются особые технологии. Дополнительно поршни и цилиндры перед монтажом проходят замеры. Это обеспечивает соблюдение предписанного люфта между поршнем и цилиндром и выполнение тех высоких требований, которые предъявляются к этим агрегатам.